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人支持

详细评分

安全防护
5分 前防撞梁
3分 前保险杠强度
3分 前吸能盒强度
4分 前纵梁强度
6分 后防撞梁
2分 后防撞梁强度
2分后吸能盒强度
3分后纵梁强度
5分翼子板
3分前车门
6分前门防撞梁强度
3分后车门
6分后门防撞梁强度
6分车顶棚
7分顶棚防撞梁强度
底盘
6分 底盘防腐
车身结构
7分焊接工艺
5分A柱
9分A柱钢板强度
5分B柱
4分B柱钢板强度
6分C柱
6分C柱钢板强度
内饰做工
9分 后排中央地板高度
6分地板填充材料
2分内饰阻燃性
2分内饰燃烧状态
轮胎
7分轮胎速度等级
8分轮胎与整车生产日期差
加分
2分附加分值
整车布线
9分发动机舱电缆布线及保护
7分门板电缆布线及保护
7分顶棚电缆布线及保护
8分车内电缆布线及保护
钣金/喷涂工艺
4分整车缝隙均匀度
1分单条最大缝隙误差
5分漆面厚度
5分单面最大钢板漆面厚度差值
5分整车最大喷漆厚度差值
8分漆面硬度
车内环境
8分空气质量
减分
附加减分
舒适性
5分前排60公里/小时
2分前排100公里/小时
1分后排60公里/小时
2分后排100公里/小时
3分前悬挂系统
4分后悬挂系统
动态测试
1分加速测试
3分制动测试
0分绕桩测试
2分噪音测试
1分转速测试
7分油耗测试
0分发动机效率
0分轮出功率与实测功率效率对比
0分扭矩对比

哈弗 哈弗H1 改款 蓝标 1.5L 手动舒适型

综合评分:6.9分
  • 安全防护

    4.3分 安全防护

    前防护采用金属二级吸能层,设计较好,但两端防护面积缺失。
  • 焊接工艺

    6.0分 焊接工艺

    全车可看到部位均采用点焊工艺,每延米焊接数量为19个。
  • 内饰做工

    4.8分 内饰做工

    门板内采用较好的白色隔音棉,内饰件做工有进步。
  • 钣金喷涂工艺

    4.7分 钣金喷涂工艺

    整车钣金平均值为3.95mm;单条缝隙最大差值为1.15mm。
  • 动态测试

    1.6分 动态测试

    并线时需要留出很大空间,偶遇龟速行驶的车时才算有了超车的机会。
  • 舒适度

    2.8分 舒适度

    悬挂较硬,舒适度偏低,但越野路况下支撑性好。
    关注此车的人还关注了

      观点碰撞

      微博首席破坏王
      >>经过多年的技术积累,长城汽车从借鉴模仿走向了自主研发,本身是个好榜样。哈弗H6的热销并非偶然,高性价比、安全设计不俗,多年积淀完全爆发,月销3-5万辆简直是奇迹。但是到了哈弗H1这款小型SUV上,长城不得不考虑多赚点钞票了(5-8万元的小车成本必然不高)。很多设计明明可以做得更好,但是为了省钱只能妥协。
      微博民工老牛
      >>不知道我们采购的这辆CS15上出现过诸如油表偶发性故障、刹车灯和高位刹车灯出现的故障到底是个案还是普遍现象有待于市场的进一步检验,产品质量可靠性和耐久性不佳会带来反复的维修,而这些无疑会增加用户的养车成本,耗费车主的大量时间和精力。

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