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16.98万元 广汽三菱欧蓝德2.0L荣耀版上市

2017年06月14日 00:00 来源:车讯网 作者:夏星
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  2017年6月10日,广汽三菱欧蓝德2.0L荣耀版上市发布会暨“唱·享2047”全民K歌总决赛在长沙万达广场隆重举行,欧蓝德荣耀版以16.98万的价格正式上市。凭借“全、驾、值”超高性价比产品优势,欧蓝德荣耀版重塑2.0L SUV价值标杆,向17万“黄金消费线”发起强有力的冲击。   广汽三菱欧蓝德自上市之后,以高性价比获得广泛关注。此次推出的荣耀版,是在以往2.0风尚版基础上,升级多达16项主流配置及14处内饰改善,将以“全、驾、值”的产品优势刷新17万元级别全驾值都市SUV价值标杆。   在全用途、全配置方面,荣耀版升级内容主要是行李架、天窗、18吋轮圈等主流配置,丰富车辆多用途性,而913升超大后备箱空间、超越同级的车身尺寸、8吋DA等配置也让荣耀版面面俱到,带来舒心愉悦的驾乘感受。在驾控方面,荣耀版搭载三菱4J11 MIVEC发动机、第三代INVECS无级变速器,与“智能钥匙+一键启动”搭配,驾驭乐趣十足。同时, BA刹车辅助、ASC车身稳定系统、RISE超强抗冲撞安全强化车身等让荣耀版全副武装,安全呵护不遗余力。另外,荣耀版还享有5年10万公里整车质保福利,以及百公里7.4升的超低油耗,切实帮助每位消费者实现购车、养车0压力。此前欧蓝德已成功刷新2.4L级别SUV价值标杆,伴随荣耀版上市进一步进军2.0L级别SUV市场,欧蓝德将同时在两个细分市场树立双价值标杆。   新车发布会上,湖南卫视知名主持人李锐、凌琳携华语乐坛先锋唱将孙楠、张碧晨、阿来等助阵,现场星光熠熠,营造出一场精彩绝伦的视听盛宴。同在当晚,席卷全国的全民K歌大赛,经过10位平民“音”雄的倾力竞演,来自华中赛区的胡蕾凭借高超的唱功和独特的个人魅力,将“总冠军”荣誉一举收入囊中,而此次比赛的终极大奖——欧蓝德5年使用权也终于迎来主人。   在欧蓝德担纲指定edf壹定发官网的《歌手》节目中,有两位新、老派的实力唱将给观众留下了深刻印象,他们也是欧蓝德的“老熟人”。其中“乐坛一哥”孙楠曾在去年“欧蓝德之夜”中助阵欧蓝德上市,而张碧晨在刚结束的《歌手》中,由欧蓝德护航走过难忘的竞演时光。他们都空降现场助阵荣耀版上市,人车之间默契十足,令现场爆发接连不断的掌声。
  以往稿件回顾:   欧蓝德上市8个月,虽说销量不错,但有个不容忽视的事实:可选范围不大。它只有4个版本,其中3个是2.4四驱。也就是说,如果把性能摆在第一位的话,欧蓝德可以胜任。如果把享受与价格摆在主要位置的话,有所欠缺。而此次上市的荣耀版,恰好弥补了这个不足。   从下表可以看出,荣耀版位于风尚版与精英版之间,它的核心价值在于:降低排量,提高配置——事实上,它的配置与精英版很接近。所以,它适合追求享受,但不希望价格太高的人。
广汽三菱 欧蓝德
风尚版 2.0两驱自动 5座 15.98万元
荣耀版 2.0两驱自动 5座 16.98万元
精英版 2.4四驱自动 5座 18.98万元
豪华版 2.4四驱自动 7座 19.68万元
尊贵版 2.4四驱自动 7座 22.38万元
制表: 车讯网
       欧蓝德的优势   欧蓝德是一款紧凑型SUV,与它同级别的车型主要有:奇骏、荣放、思威(17.98万),翼虎(18.48万),标致4008(18.57万),途观(19.98万),等等。从括号里标注的入门价来看,15.98万元的欧蓝德,在价格上具备较大的优势,起码比对手便宜了至少2万块钱。   观察今年前几个月的欧蓝德销量,在每月售出的六七千辆车中,9成以上是2.4车型,2.0车型连十分之一都不到。这当然不能证明,欧蓝德买主全部是追求性能的人,其中有个很大的因素在于,欧蓝德2.0车型只有一款,虽说配置/价格之比,胜过同级车奇骏,但那毕竟是辆连车身稳定控制都没有的版本,只适合注重价格的购买者。   在这种情况下,把安全、便利配置做得丰富一些,价格尽可能别太高,才能更好地适应市场。现在看来,荣耀版基本满足了这些需求,它或许比2.4四驱,拥有更多的潜在购买者。   荣耀版以配置取胜   除了价格,荣耀版主要优势在于,便利配置与安全配置相对丰富。例如,天窗、真皮座椅、后视镜电动折叠、胎压监测、车身稳定控制、7气囊,等等。从下表可以看出,2.0荣耀版与2.4精英版的配置比较接近,但售价相差2万元——前者注重享受,后者追求性能。
欧蓝德荣耀版配置对比
  便利配置 安全配置
2.0两驱风尚版(15.98万元) 导航、定速巡航、多功能方向盘、电窗防夹手、隔热玻璃、前后排中央扶手、自动空调、蓝牙电话,后排座椅角度可调。 刹车防抱死、儿童座椅接口、方向盘上下+前后调整、倒车视频、驾驶席高低调节、日间行车灯、正面双气囊。
2.0两驱荣耀(16.98万元) 在风尚版基础上增加:一键启动、车顶行李架、天窗、真皮坐椅、前排座椅电动调节+加热、皮质方向盘、方向盘换挡、后视镜电动折叠、自动双区空调。 在风尚版基础上增加:车身稳定控制、胎压监测、后视镜加热、前雾灯、前排侧气囊、前后排头部气帘、膝部气囊。
2.4四驱精英版(18.98万元) 在风尚版基础上增加:无钥匙进入、一键启动、车顶行李架、天窗、电动后备箱、方向盘换挡、真皮坐椅、皮质方向盘、前排座椅加热、LED近光灯、后视镜电动折叠、自动双区空调 在风尚版基础上增加:车身稳定控制、倒车雷达、后视镜加热、前雾灯、自动车灯、自动雨刮器、前排侧气囊、前后排头部气帘、膝部气囊。
制表: 车讯网
       厂家将荣耀版的核心价值定义为“大舒控,安心范”。大是空间,舒是便利配置,控是动力,安心范是安全配置。可见,无论是便利还是安全,配置的提升,是荣耀版的主题。接下来为您盘点一下配置方面的亮点。   荣耀版增加的一键启动,是个很便捷的配置。   方向盘换成了皮质包裹,手感说得过去。   座椅则增加了电加热与电动调节,面料也换成了更受欢迎的皮质。   与2.4四驱车型一样,荣耀版具备天窗。   增加的行李架不仅是实用,多少也能起到些美观作用。   风尚版是215毫米宽的16吋胎,荣耀版是225毫米宽的18吋胎。   荣耀版的安全   与上述便利配置相比,荣耀版的更多成本,恐怕是用在了安全。比如,胎压监测、具备多种功效的车身稳定控制系统。   2.4车型配备的前雾灯,也出现在荣耀版上。   至于被动安全,主要是气囊(SRS)的变化。风尚版只有前气囊,荣耀版增加了前部侧面气囊、前后排头部气帘以及保护驾驶者气囊,共计7个。   欧蓝德的通过性   尽管2.0车型没有四驱,但其车身通过性及自我保护方面的设计,并未缩水。比如,车头部分有大面积的护板。顺便说一句,欧蓝德底盘离地间隙为190毫米。   前、后悬架均为独立式。由于此次只是简单观察,无法将车升起,看看底盘防护究竟如何。   发动机进气口距离机仓盖很近,也就是说,进气口位置较高,在空车状态下,距地面950毫米。涉水行驶时,这成绩有助于提高通过性。   欧蓝德的空间   由于只是配置版本的差异,乘坐空间并无变化。说到需要改进的地方,我认为,如果能增加一个后排出风口,也许更人性化。   荣耀版没有第3排座椅,故行李仓高度由此增加到935毫米,比之前的7座款提升了200多毫米。换句话说,行李仓更大了。   欧蓝德的2.0动力   之前体验过2.4的欧蓝德,动力感确实很不错,这次是2.0发动机,是一台原装进口的4J11型MIVEC发动机,如果以整备质量计算,功率与车重之间的关系是0.085千瓦/千克,而2.4车型的这一数据是0.089千瓦/千克。相差不大。   与2.4车型一样,荣耀版配备的也是自动变速器,源自捷特科公司的产品。这是一家以制造无级变速器著称的企业,用在欧蓝德上的这台变速器,最大变速比是7.0,能从2.631直至0.378,速比非常宽,不仅是舒适,更是节油。与2.4车型的8.1升油耗不同,2.0车型的综合油耗为7.4升。   虽然是自动变速,但为了提高驾驶乐趣,更是为了提高性能,这台变速器人为设定了6个前进挡,并在方向盘下设置了手动拨片,在激烈驾驶状态下,可以像赛车手那样,由自己掌控扭矩。看过电影《非常人贩》(或称《玩命速递》)的话,或许会记得男主佛兰克,每次遇到紧急情况时,就是依靠方向盘下面的换挡拨片,控制挡位的。   三菱车一向以性能见长,欧蓝德在同级车中,通过性不错,但并非所有人都喜欢越野。把2.4动力降为2.0,把四驱降为两驱,省下的成本用来提高配置——真皮坐椅、天窗、后视镜电动折叠,以及提高安全防护——车身稳定控制、胎压监测、后视镜加热,等等。相信此举能满足上述人群的需求,这,恐怕就是荣耀版的真谛。
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